Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга совместно с Комитетом по транспорту продолжает работу по обустройству выделенных полос для движения наземного городского пассажирского транспорта в рамках реализации Комплексной схемы организации дорожного движения Санкт‑Петербурга.
Так, в 2020 году будет обустроена полоса приоритета по маршруту, соединяющему 4 района города – Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский: от перекрестка Ленинского проспекта с проспектом Народного Ополчения до Московского проспекта, далее по улице Типанова, проспекту Славы до Ивановской улицы с выездом на Народную улицу до проспекта Большевиков. Общая протяженность выделенной полосы составит 7.63 км. Стоимость проекта – 6 365.1 тыс. рублей.
В продолжение существующей выделенной полосы на Кантемировской улице будет обустроено дополнительные 5.9 км маршрута: проспект Маршала Блюхера от Лабораторного проспекта до проспекта Энергетиков и далее от проспекта Маршала Блюхера до Партизанской улицы. Стоимость проекта составит 91 910.2 тыс. рублей.
В комплекс работ войдет установка технических средств организации дорожного движения (дорожных знаков), нанесение разметки и модернизация светофорных постов.
Реализовать данные мероприятия планируется до 1 июля 2020 года. В дальнейшем все полосы будут оборудованы системой видео фиксации нарушений ПДД.
В 2020 году Комитетом также предусмотрена разработка проектно-сметной документации для организации выделенных полос по следующим адресам:
- Малая Морская ул. от Невского пр. до Исаакиевской пл.;
- Большая Морская ул. от Исаакиевской пл. до Невского пр.;
- Суворовский пр.;
- Тульская улица;
- Невский пр. от пл. Александра Невского до пл. Восстания
- Невский пр. от Полтавской ул. до пл. Александра Невского;
- пл. Александра Невского
- Мост Александра. Невского;
- Заневский пр. от моста Александра Невского до Новочеркасского пр.;
- Заневская площадь;
- Заневский пр. от Новочеркасского пр. до Гранитной улицы.
Суммарная протяженность проектируемых полос приоритета для движения наземного общественного транспорта составит 9,1 км.
Для справки:
Выбор участков для организации выделенных полос производится путем оценки технической возможности использования технических средств организации дорожного движения с учетом результатов предшествующих этапов:
- формирование Комитетом по транспорту перечня участков улично-дорожной сети Санкт‑Петербурга, на которых необходимо создание приоритета общественному транспорту;
- оценка значимости маршрута для системы пассажирского обслуживания населения и определение суммарных задержек движения в течение суток для маршрутного транспорта, проводимых СПб ГКУ «Организатор перевозок»;
- определение значимости коридора для немаршрутного транспорта, определение суммарных задержек движения в течение суток, анализ существующей улично-дорожной сети и ее пропускной способности, проводимых СПб ГБУ «Центр транспортного планирования».